ИНКАР-М

ЗАО
Научно-производственное предприятие

Россия, 141070,
Московская область
г. Королёв, 
ул. Ленина, дом 4а

http://www.inkar.mccinet.ru 

(495) 513-66-49
(495) 513-69-02

Описание проекта

          Существующая уже более 18 лет компания ИНКАР-М ориентирована на создание компактных электродвигателей, генераторов, конструирование и производства техники различного назначения на их основе. В основном компания ориентирована на производство инвалидных кресел-колясок, как самоходных (с электроприводом и оригинальной системой управления), так и  "пассивных" - без механического привода.
          Кроме того в сферу деятельности компании входят электромобили разных классов - от легких 2-4 местных до полноразмерных микроавтобусов на 10-15 пассажиров, электроскутеры, грузовые самоходные тележки с электроприводм, в том числе шасси для коммунальной техники, электровелосипеды и генераторы для ветроэнергоустановок.
          Закрытое акционерное общество научно-производственное предприятие «Инкар-М» создано в 1997 году на базе объединения аэрокосмического комплекса и активном содействии Министерства труда и социального развития РФ. Учредителями общества являются: Российский Общественный Фонд Инвалидов Военной Службы, Закрытое акционерное общество научно-производственное предприятие "Эксин" и Закрытое акционерное общество "Завод экспериментального машиностроения Ракетно-космической корпорации "Энергия".
          Фирмой совместно с ведущими предприятиями ВПК была разработана комплексная концепция применения космических технологий в создании современной реабилитационной техники. Новаторство разработок конструкций инвалидных колясок заключается в четырех принципиально новых технических решениях, запатентованных в России и за рубежом:
 

  • изобретение модификации мотор–колеса;
  • создание нового типа суперконденсатора;
  • применение полимерных композиционных материалов;
  • использование сверхлегких магниевых и титановых сплавов.

технические особенности и конкурентные преимущества

          Компактные бесколлекторные электродвигатели постоянного тока легко встраиваются в колеса стандартных размеров, используемые как для небольших транспортных средств (коляски, велосипеды, скутеры), так и "большие" колёса для автомобилей различного назначение.
          Высокий КПД этих моторов, а также высокие тяговые характеристики (близкий к максимальному крутящий момент на валу достигается уже при низких оборотах двигателя) делают изделия компании ИНКАР-М оптимальными для применения на низкоскоростных транспортных средствах. Возможность работы двигателя в режиме генератора в сочетании с совершенной системой управления даёт возможность рекуперации энергии во время торможения или движения накатом и под уклон.
          Использование суперконденсаторов в системе электропитания позволяет существенно улучшить весовые характеристики выпускаемых компанией изделий.

Мотор-колеса изготовлены из композиционных материалов и сплавов, каждое из которых представляет собой безредукторный электропривод с вентильным электродвигателем. Пример технических характеристик колес для инв.колясок и грузовых тележек:

  • Рабочее напряжение, В  24 - 36
  • Диаметр качения, мм  600 - 470
  • Максимальная полезная мощность, кВт  0,1 - 1
  • Пусковой момент, Нм  50 - 100
  • Максимальная скорость, км/ч  6 - 25
  • Масса, кг  9 - 16


Конструкция защищена патентом:

РФ №2074763
США №6,002,191
Бразилии №PI96064601-7

          Экологически чистые тяговые и импульсные батареи суперконденсаторов представляют собой быстроперезаряжаемые источники тока с длительным циклическим ресурсом. Меньшее время зарядки по сравнению с аккумуляторными батареями. Предназначены для электропитания разнообразных потребителей малой и средней мощности, к которым предъявляются жесткие требования по экологической чистоте, циклическому ресурсу и готовности к работе. Пример технических характеристик батарей: тяговая - импульсная

  • Максимальное рабочее напряжение, В  68 - 14,5
  • Энергоемкость, Вт.ч  200
  • Удельная энергоемкость, Вт.ч/кг  11:12
  • Запасаемая энергия, кДж  6.5 (импульсная)
  • Внутреннее сопротивление, мОм  200 - 10
  • Номинальный ток разряда, А  5
  • Максимальный ток разряда  А50 - 1000
  • Время заряда, мин  30:40 - 5:10
  • Количество циклов, более  10000 - 10000
  • Температурный диапазон эксплуатации, 0С  -50+60
  • Габариты, без выводов, см  18х18х34 - 10х15х18
  • Масса, кг  17 - 5


Конструкция защищена патентом:
Заявки: РСТ/RV97/00353, РСТ/RV/00410
Патенты: РФ №2172037
США №6,195,252 B1  №6,335,8858 B1  №6,426,862 B1

Коллектив разработчиков

Компания ИНКАР-М была создана сотрудниками ряда предприятий космического комплекса, имеющими большой опыт проектирования, испытаний и производства уникальных электроприводов, использовавшихся, в том числе, в системах обеспечения испытаний ракетных двигателей и другой техники специального назначения.

Дашко Олег Григорьевич - генеральный директор ЗАО НПП "ИНКАР-М"
Жидких Александр Михайлович - начальник производства

фотографии

иллюстрации

чертежи

ИНКАР-М
Мотор-колёса изготовлены из композиционных материалов и сплавов.
ИНКАР-М

ИНКАР-М

Мотор-колёса изготовлены из композиционных материалов и сплавов.

ИНКАР-М
Каждое колесо представляет собой безредукторный электропривод, с вентильным высокомоментным электродвигателем.
ИНКАР-М

ИНКАР-М

Каждое колесо представляет собой безредукторный электропривод, с вентильным высокомоментным электродвигателем.

ИНКАР-М
Электро-колесо в пластиковом корпусе.
ИНКАР-М

ИНКАР-М

Электро-колесо в пластиковом корпусе.

ИНКАР-М
Ведущие задние колёса со встроенным в ступицу электродвигателем (мотор-колесо) и системой управления. Источник питания - тяговые аккумуляторы.
ИНКАР-М

ИНКАР-М

Ведущие задние колёса со встроенным в ступицу электродвигателем (мотор-колесо) и системой управления. Источник питания - тяговые аккумуляторы.

ИНКАР-М
Рекуперация электроэнергии увеличивает пробег без подзарядки и позволяет использовать данный электровелосипед в качестве силового велотренажера.
ИНКАР-М

ИНКАР-М

Рекуперация электроэнергии увеличивает пробег без подзарядки и позволяет использовать данный электровелосипед в качестве силового велотренажера.